En un esfuerzo por mejorar la autonomía y reducir el peso de los vehículos eléctricos (EV), Honda ha anunciado recientemente planes para comenzar la producción piloto de baterías de estado sólido. Si bien el mercado de vehículos eléctricos ha logrado avances notables en los últimos años, la autonomía limitada sigue siendo un desafío persistente. Tradicionalmente, aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos implicaba añadir más celdas de batería, lo que a su vez añadía peso y coste a los vehículos. Honda tiene como objetivo abordar este problema aprovechando la tecnología de baterías de estado sólido, que tiene el potencial de reducir significativamente el peso y mejorar los tiempos de carga.
En comparación con los paquetes tradicionales de iones de litio, las baterías de estado sólido ofrecen varias ventajas. En primer lugar, cuentan con una estabilidad térmica superior, lo que permite tiempos de carga más rápidos. Además, no requieren grandes preparaciones de carga, lo que los hace potencialmente más rentables de fabricar. El vicepresidente ejecutivo y jefe global de electrificación de Honda, Shinji Aoyama, explica que las baterías de estado sólido podrían reducir a la mitad el peso de los paquetes de baterías actuales manteniendo la densidad de energía. Esta reducción sustancial en el peso crearía más espacio en los futuros vehículos de Honda, lo que podría conducir a vehículos eléctricos más pequeños y livianos.
Si bien Honda se encuentra actualmente en la etapa de prueba de concepto con baterías de estado sólido, su objetivo es comenzar la producción piloto el próximo año. Una vez implementadas en los vehículos de consumo, estas baterías podrían suponer un cambio revolucionario en el mercado de los vehículos eléctricos, ofreciendo una mayor autonomía y un peso reducido. Honda puede adoptar diferentes enfoques a la hora de integrar baterías de estado sólido en sus vehículos. Una posibilidad es desarrollar coches más pequeños con capacidades de autonomía ampliada, mientras que otra es crear SUV con paquetes de baterías más grandes para mejorar su autonomía. Independientemente del enfoque, las baterías de estado sólido permitirían tiempos de carga más rápidos en comparación con los paquetes convencionales de iones de litio.
Si Honda logra reducir el peso de la batería, mejorar la densidad de energía y mejorar la velocidad de carga, sus híbridos y vehículos eléctricos serán significativamente más atractivos para los consumidores. El cronograma para llevar estas baterías al mercado y competir con otros fabricantes sigue siendo incierto. No obstante, la innovación de Honda en esta área es muy prometedora para el futuro de los vehículos eléctricos.
Fuentes:
– La unidad
