Las baterías de estado sólido están atrayendo una atención significativa como un posible cambio de juego en el mundo de los vehículos eléctricos (EV). Investigadores del Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de NTNU han publicado recientemente nuevos hallazgos en la revista Nature Communications, arrojando luz sobre el inmenso potencial de las baterías de estado sólido.
Las baterías de iones de litio han sido fundamentales en el auge de los vehículos eléctricos, proporcionando una relación energía-peso decente y la comodidad de cargarlas en cualquier momento. Sin embargo, se están acercando a sus límites en términos de densidad energética y seguridad debido a su naturaleza inflamable.
Entran en juego las baterías de estado sólido, que ofrecen una solución prometedora a estas limitaciones. Estas baterías tienen una mayor densidad de energía, lo que significa que pueden almacenar más energía en relación con su peso y volumen. Esto los hace ideales para vehículos eléctricos que requieren la máxima autonomía. Además, las baterías de estado sólido utilizan electrolitos sólidos en lugar de electrolitos líquidos inflamables, lo que las hace más seguras y resistentes a los incendios y a las fluctuaciones de temperatura.
La posibilidad de una carga más rápida es otra ventaja de las baterías de estado sólido. El equipo de investigación está explorando actualmente formas de mejorar la eficiencia de carga de estas baterías, lo que podría reducir significativamente el tiempo necesario para cargar vehículos eléctricos y dispositivos electrónicos.
En términos de sostenibilidad, las baterías de estado sólido también pueden ser más fáciles de reciclar en comparación con las baterías de iones de litio, lo que contribuye a un enfoque más respetuoso con el medio ambiente.
Sin embargo, aún quedan retos por superar. En la actualidad, las baterías de estado sólido son costosas de fabricar, lo que restringe su uso a aplicaciones a pequeña escala. Otra preocupación es el riesgo de formación de dendritas, que puede provocar cortocircuitos. No obstante, los investigadores están avanzando en la comprensión de cómo prevenir la formación de dendritas, mejorando así la seguridad.
Los fabricantes están trabajando activamente en el desarrollo de automóviles equipados con baterías de estado sólido, con expectativas de que estos vehículos lleguen al mercado ya en 2024. A medida que aumenta la producción, se prevé que los costos disminuyan, lo que convierte a las baterías de estado sólido en un fuerte competidor para alimentar la próxima generación de vehículos eléctricos.
Si bien las baterías de estado sólido son muy prometedoras, se necesita más investigación y desarrollo para abordar los desafíos relacionados con el costo y la transferencia de carga. Los recientes hallazgos del profesor Rettenwander y su equipo representan un paso significativo en esta dirección.
En conclusión, las baterías de estado sólido tienen el potencial de superar las limitaciones de las actuales baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos. Con su mayor densidad de energía, características de seguridad mejoradas y potencial para tiempos de carga más rápidos, estas baterías podrían revolucionar la industria de los vehículos eléctricos. Aunque es necesario abordar desafíos como el costo y la transferencia de carga, los fabricantes están trabajando activamente para llevar al mercado automóviles equipados con baterías de estado sólido. A medida que la tecnología continúa avanzando, podemos anticipar un futuro en el que las baterías de estado sólido impulsen la próxima generación de vehículos eléctricos.
